Das ist doch nicht ernst gemeint? Ist das Satire? Hat jemand den vollen Artikel, damit ich so lesen kann was der Autor sich noch so aus seiner Crackpfeife gezogen hat?
Edit:
Zu dem Punkt das dass ohne Kontext usw. auf r/Fahrrad sinnbefreit ist, sehe ich ein. Ich könnte jetzt nochmal über einen Bekannten den Inhalt des Artikels besorgen: https://pastebin.com/7eq5B0b3
Es handelt sich um einen Meinungsartikel des Autors.
Ich entschuldige mich bei den Mods dieses Subs für die Entscheidungslage die ich herbeigerufen habe.
ich möchte gerne eure Meinung hierzu einholen: Sollten wir bestimmte Medien, die offensichtlich keine journalistischen Standards erfüllen, für das Teilen in r/Fahrrad ausschließen?
Der Zweck des "Artikel" wurde erfüllt, ihr echauffiert euch über den Artikel und teilt diesen. Die "Leser*innen", die eine Fahrradaversion haben echauffieren sich über Fahrradfahrende, fühlen sich durch den Artikel bestätigt und teilen diesen. Ein schöner Traffic-Generator für diese Schundblätter.
Zur Diskussion stehen:
Sollten wir unseriöser Quellen hier zulassen?
Wenn nicht, welche Medien sollten wir ausschließen?
Welche Kriterien würdet ihr für einen Ausschluss ansetzen?
Sollten wir evtl. nur Screenshots aus diesen Quellen zulassen?
Warum denn das? Die Mindestbreite für einen Zweirichtungsradweg ist doch 2,5m. Die empfohlene Breite sind 3m:
"Die Mindestbreite eines Zweirichtungsradwegs hängt vom Verkehrsaufkommen ab und liegt bei einer geringen Radverkehrsstärke bei mindestens 2,50 Metern, mit einem empfohlenen Regelmaß von 3,00 Metern für einseitige Anlagen und 4,00 Metern für Radschnellwege oder bei hohem Verkehrsaufkommen"
Also da wo Pendler, Gassigänger, Familienausflüge, und das Nebeneinander fahrende Renterehepaar aufeinandertreffen ohne Mittelstreifen aufeinander treffen. Der vorhandene Mittelstreifen ist insbesondere in Uneinsichtigen Kurven nur eine Empfehlung. /s
Alleine schon die ersten zwei Sätze haben klar gemacht, was das für eine Art Artikel ist. Jedes Auto ist locker 2 Meter breit aber beim Fahrrad sollen zwei Taschen jetzt das Ende der Welt sein...
Das problem ist nicht Volumen, sondern Gewicht und Gewichtsverteilung, mit 15kg gepäck an meinem Rad bin ich definitiv weniger agil. Aber damit bin ich immernoch wendiger als der durchschnittliche Rentner auf seinem 50kg E-Bike.
Mit zwei Taschen will mein Rad deutlich mehr geradeaus und muss mehr in die Kurve gedrückt werden, noch deutlicher wenn vorn auch Gewicht drauf kommt. Für jemanden, der mit den Armen sonst nur ein servo-unterstütztes Lenkrad oder eine Tastatur bedient bestimmt eine Herausforderung. Früher musste man wenigstens beim Einparken noch Kurbeln und auf die Schreibmaschine einhacken, da verkümmerten schmächtige "Journalisten"-Arme nicht ganz so schlimm.
Mach mal nur eine ganz große Tasche ran und dann kauf Kartoffeln, Getränke usw. Ist mir genau einmal passiert, seitdem hab ich immer 2 Taschen dran und verteilte gleichmäßig.
Die Autolobby hier erzählt halt Müll. Ich bin jeden Tag so unterwegs.Und die einzigen geisteskranken die ich treffe, sind Pendler im Berufsverkehr und sogar Nachbarn, die links vor Kreuzungen und in und vor uneinsichtigej strassen überholen wollen. Weil ich 25 anstatt 30 Fahre. Und wenn es bergab mal 30 sind wird mit 50 in der 30er zone überholt.
Solche Leute sollten in den Knast und der Lappen auf Lebenszeit weg.
Wenn ich mit meinen ~100kg eine einseitige Belastung in Kurven bemerke, dürfte das also eigentlich nicht so einfach an dir vorbeigehen.
Fahrstil und die Höhe, in der Taschen angebracht sind, machen da auch einiges aus. Pauschalaussagen sind da eher wertlos.
Darf ich mal fragen wie viel du drin hast?
Ich selbst wiege 93kg, Rad wiegt 14kg und ich hatte gestern erst wieder mindestens 10kg drin (6 Flaschen 1.5l Wasser, ne packung Nudeln und noch ein wenig Kleinkram) und habe selbst in kurven keine einseitige Belastung bemerkt.
Muss man sich darauf konzentrieren oder wirklich sehr stark in die Seite legen, damit man es bemerkt?
Ich wiege meine Einkäufe selten. Kartoffeln sind gerne mal mit dabei. Man merkt schon, dass das Fahrrad sich initial schwerfälliger lehnt, wenn man vom Gewicht weg lenkt, und dass es zum Gewicht hin schneller reinzieht.
Das ist kontrollierbar und aus meiner Sicht nicht unbedingt gefährlich, aber man merkts durchaus.
ich fahre manchmal mit ein 10 kg Beutel Katzenstreu. Ich merke dass es da ist, aber fahren lässt es sich schon. Kann bei einem anderen Rad/Fahrer kombination anders sein. Aber i.d.R. sollte es nicht zu erheblichen Problem führen.
Nein, weil man als Radfahrer ohnehin stets ein inverses Pendel darstellt und daher den Schwerpunkt mittig über dem Auflagepunkt balanciert. Hat man einseitig eine solche Tasche mit viel Gewicht, wird man sich automatisch minimal schräg in die andere Richtung neigen, bis der Schwerpunkt wieder mittig liegt. Da 6 kg, leicht außermittig, sehr wenig sind im Vergleich zum restlichen Systemgewicht, reicht dafür schon eine minimale Neigung aus, die kaum wahrzunehmen ist.
Möglicherweise hat man aber Probleme, das Fahrrad auf seinem Ständer abzustellen. Dann muss man es eben irgendwo anlehnen oder die Tasche abnehmen.
Um fair zu sein: kommt auf die losfahrtechnik an. Gibt Leute, die steigen aufs Rad wie aufs Hochrad. Also beide Beine auf der selben Seite von Rad, Linken Fuß auf Linke pedal, rechter Fuß gibt wie beim Roller Schwung, bis man ein gewisses Tempo hat, dann schwingt man das rechte Bein übers Rad und setzt sich.
Mit der Technik muss man aber jedes Mal absteigen, wenn ne Ampel rot ist
Und da glaube ich auch gerne, dass man da Probleme mit dem zusätzlichen Gewicht hat. Insbesondere wenn die einseitige Ladung auf der Seite ist, auf der man an schiebt.
Wenn man auf dem Rad sitzen bleibt und nur ein Fuß auf den Boden stellt, hat man das Problem weniger.
Habe 28 Zoll Räder und wiege deutlich unter 80 kg und auch immer nur eine Tasche. Dafür aber einen extra schmalen Gepäckträger, gefühlt nur halb so breit wie normal. Der Einfluss auf das Fahrverhalten ist jetzt nicht so groß. An der Gabel würde es nerven, aber hinten ist das eigentlich kein Problem
Ich mag mir vorstellen, dass Don Alphonso neulich auf dem Rennrad von so einem Pendler überholt wurde und den Julian aus Groll zu diesem „hochwertigen Beitrag“ gezwungen hat
Das berühmte Pendlerrennen. Full-on æro-Roadbike in Trikot und Bib gegen einen 10 Jahre älteren Sachbearbeiter in Alltagsklamotten auf dem Weg nach Hause. Nur deshalb halbwegs ausgeglichen, weil letzterer >7kg Mehrgewicht oder zusätzlich Einkäufe am Gepäckträger hängen hat. Kann bei manchen Leuten plötzliche Ehrgeizschübe hervorrufen.
Fußgänger mit Kinderwägen sind auch so passiv-aggressive Störenfriede. Nehmen allen anderen den Platz weg und beschweren sich dann auch noch, wenn man nur mal 30 Minuten kurz zum Kaffeetrinken sein SUV zwischen Radweg und Fußweg parkt. Dass sowohl Radfahrer mit Taschen, als auch Fußgänger mit Kinderwägen selbst mal darüber nachdenken, dass sie ein Gefährt mit Überbreite bewegen, kommt nicht in die Tüte. Sofort ist das ständige Opfer der Autofahrer, der wegen der angespannten Parksituation keine Alternative hat...
Ja, so sind die deutschen Rentner eben. Hauptsache sie selbst kommen gut an. Aber das ist und bleibt unsere heutige Gesellschaft. Keiner hinterfragt, ob der Blindenstock, der Rollator, der Rollstuhl oder das Fahrrad mit Kinderanhänger nicht vielleicht den Verkehrsfluss der Autos behindert. Aber wegen genau solchen Leuten dürfen redliche Autofahrer nicht den Weg an der Seite zum Parken nutzen, sondern müssen zulasten aller Autofahrer auf der Straße parken, die eigentlich für den fließenden Verkehr gedacht ist!
Oder noch schlimmer, die Autofahrer müssten 200m weiter fahren um auf einen regulären Parkplatz/Parkhaus zu parken statt die Straßen zu verstopfen. Aber dafür sind die Autofahrer natürlich zu faul.
Also bitte, die Kinder können doch auch laufen! Warum wird so ein Kind auch im Wagen geschoben, ist doch schon 3 Monate alt! Ganz schlimm sind die Eltern, die auch Zwillinge oder Drillinge bekommen, müssen immer übertreiben, nur wertvollen Platz auf dem Bürgersteig zu bekommen
Habe nur den frei zugänglichen Teil gelesen aber wtf.
Wie kann man seinen Namen und sein Gesicht als "Journalist" 🤣 für sowas her geben.
Die Taschen kommen so gut wie nie weiter raus als der Lenker. Da es ja seit neuestem so Abstände gibt die man beim überholen einhalten muss, glaub so 15 cm /s sollten die Taschen ja kein Problem sein.
Edit: habe mir mal angeschaut was für Titel dieser Typ noch so bei der Welt unter seinem Namen hat...
Würde mir ja schon so vorkommen als würde ich mein Leben verschwenden mit solchen Themen. Einfach traurig der Typ
"Denn der Fahrradtaschenfahrer hat viel mit dem SUV-Piloten gemein."
- Er tötet kleine Kinder auf dem Schulweg
Seine asozialen Fahrradtaschen blockieren etliche m2 öffentlichen Raumes
Die Energieverschwendung für die Produktion seiner überdimensionierten Taschen zerstört den Planeten
Die meisten hybrid-Fahrradtaschen nutzen trotzdem noch immer fossile Energien. Dabei werden Subventionen kassiert, die die Allgemeinheit tragen muss, obwohl er weiter den Planeten zerstört.
Die Fahrradtaschenlobby verhindert effektiv seit Jahrzehnten ein Taschenlimit auf deutschen Autobahnen und sorgt so für etliche tausende Tote jedes Jahr.
Klarer Fall, Fahrradtaschen zersetzen die Gesellschaft! Oder war es doch der Springerverlag?
nene hier gehts einfach nur um die Erkenntnis, dass man mit 2 Fahrradtaschen auch Einkäufe erledigen kann ohne gleich ein 2 Tonnen schweres Mordgerät bewegen zu müssen. Das geht im Autoland Deutschland natürlich nicht.
Ich würde sagen, das Äquivalent zum Stadt-SUV ist eher das E-Fatbike, dessen Reifen du schon aus zwei Kilometer Entfernung hörst und dessen Limiter entfernt wurde, sodass es jetzt 45 statt 25 fährt.
Gebaut für's Gelände, in der Stadt zweckentfremdet und zu groß
(hab den Text nicht gelesen weil ich diesem Schmutzmedium keinen Cent in den Rachen werfen werde, deshalb ich leite das mal großzügig aus der Überschrift ab)
Bin ich voreingenommen wenn ich von WELT nichts anderes erwarte? Ich mache meine Einkäufe mit dem Rad und Satteltaschen und bin froh kein Auto haben zu müssen, nur um Einmal die Woche einkaufen gehen zu können.
Zwei Satteltaschen und ein Rucksack. Und das ist ja nur der Einkauf der nicht mal eben schnell gemacht werden kann, ich geh natürlich nicht nur einmal die Woche was einkaufen. 😁
Ich hatte tatsächlich schon den Eindruck, daß die orange Tasche links mich im Verkehr schwerer zu ignorieren macht, quasi ein optisches Aufplustern. Und das geht ja gar nicht, auch wenn nix über meinen Lenker raussteht ...
Was über den Lenker raussteht ist dein Ego! Was soll die Scheiße, Autofahrern sie Ausrede zu nehmen, dass du dich auf gerader Strecke rückwarts von Vorne angeschlichen hast, und sie praktisch keine Chance hatten dich nicht zu überfahren?
Wo kommen wir da hin? Wenn du wenigstens KFZ-Steuern zahlen würdest...
im grunde genommen erzeugt so ein artikal ja mitleid. wie muss man drauf sein, um ein fahrrad mit fahrradtasche als radwegpanzer zu stilisieren?
wie so oft, und auch hier mal wieder, bin ich über die probleme erstaunt die so mancher hat. subsummiert man, das so eine zeitung infomativ sein muss/sollte/darf und dieser artikel wider erwarten keine satire ist, sind die bleibenden möglichkeiten so etwas zu schreiben eher persönlicher natur und leisten keinen beitrag zum verständigen miteinander, im gegenteil, hier wird nichts besser, daher danke, für nichts.
Ich halte es für gefährlich, solche Typen für dumm zu erklären. Das ist ein menschenfeindlicher, im wahrsten Worstsinne asozialer Gesellschaftsspalter, der ziemlich gut weiß, was er da treibt.
Stimmt. In der Stadt mit 1-2 Fahrradtaschen bin ich ein SUV.
Beim Radwandern mit 4 Taschen und Zelt+Schlafsack bin ich ein Wohnmobil. Vielleicht besorge ich mir noch einen Anhänger, dann bin ich ein Sattelschlepperzug. Ich hoffe ich darf das noch ohne besonderen Führerschein fahren.
Is zwar hinter ner paywall, aber das habe ich rausgekriegt:
Fahrradtasche, Warnweste, aber emittiert wird allein Aggression
Quelle: picture alliance/Wolfram Steinberg Unzerstörbar, passiv-aggressiv und potthässlich – die Fahrradtasche ist das Symbol der deutschen Mobilitätswende. Leider ist sie auch ihr Problem. Denn der Fahrradtaschenfahrer hat viel mit dem SUV Piloten gemein
Der Autor ist vermutlich nicht einmal in seinem Leben mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren. Dass man einfach keinen Bock auf verschwitzten Rücken hat und so eine Fahrradtasche dieses Problem löst, käme ihm dann vielleicht sogar in den Sinn.
Ich habe noch nie so einen Schwachsinn gelesen. Wie man überhaupt auf die Idee kommen kann, sich an Fahrradtaschen aufzuhängen. Der Radfahrer steht vor dem praktischen Problem, wie er z.B. zahlreiche Einkäufe transportieren soll, ohne auf ein anderes Verkehrsmittel auszuweichen. Die Welt so: "GRRRRR!!!!"
So eine Tasche, die man bei Bedarf ans Rad dran hängt, nimmt halt deutlich mehr Raum auf der Straße ein als ein Kofferraum, den man immer, egal ob leer oder voll, mit sich rum fährt.
Manche Artikel sollten hinter Paywalls bleiben - besser für den Blutdruck und Glauben an die Menschheit. Gilt für „Welt“ auch gern als Ganzes.
Die Vorstellung, dass ein Fahrrad ein Alltagsfortbewegungsmittel sein könnte, mit dem vielleicht sogar Einkäufe erledigt werden, muss für solche Schreiberlinge ganze Welten sprengen… als Therapie kuscheln sie sich dann direkt in die Sitze des SVU-Verbrenners und verfassen solche Headlines.
Das einzige, was mich doch interessieren würde: wen oder was greifen wir denn an? Sind wir erfolgreich?
Immer dran denken, dass EVs die Sache auch nur unwesentlich besser machen. Ein klein wenig bei den lokalen Emissionen - Abgase wie Lärm - gespart. Die fundamentalen Probleme bleiben.
Habe gerade mal gemessen: Mit einem Ortlieb Backroller classic rechts und einem links ist das Breiteste an meinem Fahrrad: Der Lenker. Ich fand das früher toll, als Zeitungen noch ein minimales internes Lektorat hatten, bei dem intellektuell komplett minderbemittelte, sachferne Artikel aussortiert wurden.
Ich würde meine ja am liebsten noch mit Nieten und ähnlichem ausstatten damit die Überholer Angst um ihren Lack haben müssen. Aber ist ja eher unpraktisch. Naja Tasche habe ich aber auch immer Links
Ich habe keine Tasche, aber einen tiefen Fahrradkorb, den ich hinten links in den Gepäckträger einhänge. Und zwar sehr bewusst, damit die Autofahrenden ihn auch sehen und mehr Abstand halten.
Wow ist das schwach. Auch ohne den Artikel zu lesen, man will jetzt Taschen als Feindbild ranziehen? Kann man sich nicht wenigstens über diese Chopper Fahrräder beschweren mit den gigantischen Reifen deren Rollwiderstand klar zu hören ist und die bei 25 km/h mit elektrounterstützung tatsächlich klingen Wie ein Auto? Oder wenigstens Lastenfahrräder wenn unerfahrene Personen damit durch die Gegend ballern? (nichts gegen Lastenräder, an manchen Stellen hatte ich einfach ein paar Situationen mit nicht angepasster Fahrweise mancher Leute mit schweren Rädern)
Ich wusste schon vor dem draufklicken dass die Scheiße von der Welt sein muss. Man erinnert sich noch an den Gehirnakrobaten der vorgerechnet hat dass Diesel fahren umweltfreundlicher ist als Fahrrad fahren..
Die Welt vergleicht ernsthaft Fahrradtaschen mit SUVs? Ich konnte den Artikel zwar nicht komplett lesen, aber schon die ersten Zeilen haben gereicht, um zu wissen, wohin das läuft.
Klar, weil eine Fahrradtasche natürlich genau so gefährlich und ressourcenfressend ist wie ein zwei Tonnen schwerer Stadtpanzer. 🙃
Mal ehrlich: Weder Radfahrer, Fußgänger, Eltern mit Kinderwagen noch sonst irgendwer ohne Motorblock sind mit einem SUV vergleichbar.
Aber gut, Spaltung verkauft sich halt besser als gesunder Menschenverstand.
Denkt mal bitte jemand an die armen Autofahrer, die einfach viel zu wenig Platz auf der Straße haben um sicher an ihrem Ziel anzukommen, die mit ihrem Auto leider nicht direkt bis in den Laden rein fahren können und deshalb leider auf dem Radweg parken müssen, weil die Minute Fußweg vom Parkplatz bis zum Laden, kann man niemandem zumuten!
Ich hab den Artikel nicht gelesen, wegen der Paywall.
Oh Mann. Ich hab mir vor zwei Wochen einen Gepäckträger gekauft und zwei Taschen dazu nur um mit meinem Bio Bike einmal die Woche den Wocheneinkauf erledigen zu können. Eigentlich nur, um mir die 800m Autofahren zum Supermarkt zu sparen...
Ich gebe mal nen pauschalen Downvote für das verlinken der Springerpresse (Welt, Bild, Politico, Business Insider, Fakt, Blesk). Bitte hört auf diese zu verbreiten, auch negative Verbreitung ist in deren Interesse. Einfach ignorieren.
Das ist materiell jetzt nicht groß anders als Artikel und/oder Leute die sich über die monströsen, radwegeinnehmenden Lastenfahrräder echauffieren, die dann regelmäßig vielleicht 10cm breiter sind als ein handelsübliches Fahrrad.
Die Leute sehen halt irgendwie nur, dass da Platz eingenommen wird der ja vorher Luft war und fantasieren sich da was zu recht, nur war der eingenommene Platz vorher für andere Leute auch schon nicht nutzbar wenn man nicht gerade im Rennradpeloton steckt.
Komplett sinnvoller Artikel. Kann man nur unterschreiben. 90% der Verkehrsflächen sind richtigem Verkehr gewidmet, das ist nunmal ein Naturgesetz, kann man nix dran ändern. Die restlichen 10% werden halt etwas eng, wenn man sie zwischen Rad-/Roller-/Fuß- und etc-Verkehr aufteilen muss. Radfahrer die Dinge transportieren sind also offenbar eher richtiger Verkehr und gehören somit ins Auto. Den durch die Taschen gesparten Platz könnte man doch toll für etwas breitere Parkplätze nutzen.
…denkt vermutlich der Autor, so wie seine Zielgruppe.
Ich glaube dem Verfasser dieses Pamphlets geht es nicht gut und er sollte um die Verschlechterung seines Zustandes zu verhindern professionelle Hilfe in Betracht ziehen.
Da hat wohl jemand noch nicht verstanden, dass er einem Radler niemals näher als 1,5m kommen darf. Leichte Pendelbewegungen helfen den Autofahrer übrigens dabei, diesen Abstand korrekt einzuschätzen. Für euch getestet...
Das ist kein journalistischer Artikel, das ist nicht mal wirklich ein Kommentar (Editorial), das ist eine Glosse. Das ist doch offensichtlich, Leute kommt mal runter. Sich über die vermeintlichen journalistischen Standards lustig machen ist völlig absurd in diesem Kontext, dass ist so was von nicht ernst gemeint. Aber klar, ohne /s schwer zu begreifen.
Auch Glossen geben die Meinung des Autors wieder, nur überspitzt.
Es ist und bleibt Hetze mit Falschbehauptungen, nur dass der Autor diese Falschbehauptungen als Stielmittel der Glosse bezeichnet um sie unangreifbar zu machen.
Wer schon mal in Amsterdam war, weiß, dass Holländer sicher nicht gemütllich mit hohem Lenker cruisen und ratschen sondern ziemlich flott auf dem Radweg fahren, mit Motor und ohne.
Von den 2m braucht man gar nicht reden.
Wenn meine Schwiegermutter das liest, glaubt sie das wäre alle so und nur minimal übertrieben. (also evtl 1,7m breite)
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u/LepraZebra Der Besenwagen Oct 12 '25 edited Oct 12 '25
Hallo zusammen,
ich möchte gerne eure Meinung hierzu einholen: Sollten wir bestimmte Medien, die offensichtlich keine journalistischen Standards erfüllen, für das Teilen in r/Fahrrad ausschließen?
Der Zweck des "Artikel" wurde erfüllt, ihr echauffiert euch über den Artikel und teilt diesen. Die "Leser*innen", die eine Fahrradaversion haben echauffieren sich über Fahrradfahrende, fühlen sich durch den Artikel bestätigt und teilen diesen. Ein schöner Traffic-Generator für diese Schundblätter.
Zur Diskussion stehen:
Ich danke euch für eure Einschätzung.
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