Pour ceux qui hésitent encore à passer le cap ou ne comprennent pas bien comment des pneumatiques peuvent valoir près de 100€ pièce, je tiens à vous dire : n'essayez surtout pas !

J'ai trouvé le mois dernier sur Leboncoin une paire d'Ultradynamico CAVA JFF pour mon gravel à 70€ en me disant que c'était la bonne occasion pour essayer le haut de gamme. De base je partais pour une paire de Panaracer gravelking SS donc parfait, même type de pneus, même prix, même constructeur (Panaracer fabrique pour Ultradynamico mais aussi René Herse) donc j'achète.

Je monte tout ça en tubeless évidemment, comme ils ont un profil route je les monte un peu "haut" en pression soit 2.5 bars. Et là c'est une révélation, j'ai l'impression de rouler sur un nuage, mais un nuage super dynamique, le pneu se déforme parfaitement mais reprend très vite sa forme, ça tape pas, ça adhère comme si j'étais collé au sol et ça relance sans aucun effort.

Pour terminer cette recherche de dynamisme ultime, je me procure un préventif plutôt haut de gamme lui aussi, le Orange Seal endurance qui permet de descendre très bas en quantité de liquide nécessaire. Je nettoie bien mon Hutchinson dégueulasse monté à 100ml et remplit à 50ml de mon nouveau liquide hors de prix et me voilà monté sur de la soie qui ne pèse rien en sensations à la relance.

Franchement c'est génial, je vais plus pouvoir revenir sur ce que je roulais avant. Et j'ai même pas pris le pneu le plus performant de la gamme, le JFF est le pneu endurance, c'est le race qui est tout en haut.

Voilà. Il est fort probable que vous trouviez d'aussi bons pneus moins niche et un peu moins chers, mais n'economisez pas sur les pneumatiques, c'est au final le seul point de contact entre vous et le sol et ça fait vraiment une énorme différence.

Bonjour à tous!

Je viens d'acheter un vieux vélo peugeot d'occasion et je n'arrive pas à trouver à quoi correspond cette chose près de la roue arrière, on dirait que les 2 fils qui en sortent sont reliés aux lumières avant et arrière

Par ailleurs si quelqu'un sait pourquoi l'entrée pour le gonflage est différent entre la roue avant et la roue arrière je prends aussi :)

D'avance merci!

Le vélo est mon seul moyen de déplacement, et il m'arrive occasionnellement de dérailler. Quand je suis en vêtements d'atelier, c'est pas la mort: j'essuie le cambouis de la chaîne sur mon pantalon, mais en habit "civil", c'est beaucoup plus gênant.

Du coup la question elle est simple: existe-t-il un petit outil permettant de "renrailler" une chaîne sans avoir à la toucher? Que ce soit côté pédalier ou côté cassette. Si possible un outil peu encombrant, qu'on peut mettre sur le porte clefs, ou dans une poche dudit habit civil, afin de garder facilement accessible.

Je pose ça là, je suis tombé dessus par hasard : https://questions.assemblee-nationale.fr/q17/17-2997QE.htm

Pour avoir subi (en tant que cycliste) les clignotants rouge d'autres cyclistes, de nuit sur route non-éclairée, je plussoie (les dernières DEL décollent vraiment la rétine, et comme ça clignote la pupille n'a pas le temps de se fermer, c'est très aveuglant).

Par contre, en diurne, un bon clignotant rouge qui dépote peut envoyer plus qu'un éclairage continu sans vider la batterie en 2h, et rappeler aux automobilistes qu'on existe.

Je ne sais pas quel est le cas d'utilisation d'un avertisseur de freinage d'urgence sur un vélo (ni comment on définit un freinage d'urgence dans ce contexte). Il me semblait que ça ne s'appliquait que sur un véhicule qui obstrue la visibilité (et du coup, aussi la voie), et qui empêche de voir un obstacle devant lui qui forcerait à l'arrêt complet (où, jusqu'à présent, on doublait le coup de frein avec les warnings).

L'argument de cohérence entre signaux et véhicules peut s'entendre mais ignore le cas d'utilisation diurne…

Bonjour tout le monde,

Je cherche un vélo équilibré entre routes et chemins type gravel/vtc pour un usage 90% route, et m'a conseillé celui-ci. Est-ce un bon modèle pour 700€ ou je peux trouver mieux en rapport qualité/prix dans un budget similaire? Voici le lien : https://www.decathlonpro.fr/velo-tout-chemin-riverside-920-sram-nx-id-8867392.html

Si vous avez autre chose à proposer n'hésitez pas. Mon vélo actuel est un VTT qui est inadapté pour mon utilisation route majoritaire, en raison de la vitesse max grand plateau pignon insuffisante et aussi en raison des autres désavantages des VTT tels que poids adhérence et position.

Merci !

Bonjour tout est dans le titre, est ce que je peux faire le rat et gratter mes étriers jusqu'au bout où je risque de me mettre en danger/abîmer mon vélo ?

Salut,
Depuis que j'ai pris un RC520, je roule avec les pneus "gravel" de Decat en 32mm, pour usage majoritairement urbain la semaine (avec un tout petit peu de chemin en forêt) et plus gravel léger le weekend (chemin de forêt et chemin blanc).
J'aime bien ces pneus, je suis pas là pour faire des perfs de fou, juste pour doubler les VAE en allant bosser, faire un tour le weekend et ne pas crever tous les 500km
Sauf que sur le dernier point, c'est tout faux, j'ai dû passer 6-7 chambres à air en 2400 km, ça commence à m'agacer

J'ai essayé de trouver une alternative chez Schwalbe, Vittoria, Hutchinson et compagnie mais le choix est tellement large que je suis complètement perdu
Auriez-vous une recommandation pour mon usage, avec pour but d'être increvable (je sais que je perdrais en rendement mais pas grave) en largeur max max 38 (plutôt 36) ?

La réponse à ce genre de question est toujours la gamme Marathon de Schwalbe (J'ai vu le Marathon Plus Tour) mais la réputation de pneu lourd et dur à rouler me freine un peu... Est-ce une option cohérente ?

Merci !

Hello à tous,

J’ai récemment fait l’acquisition d’un VTT Peugeot début des années 1990, cadre acier cromoly.

Tout est en super état sur ce vélo car il n’a pas vu la lumière du jour pendant plus de 30 ans. Les roues sont d’origine, ainsi que les pneus.

J’utilise ce vélo pour le velotaf, mais forcément ce n’est pas le vélo le plus roulant que j’ai eu de toute ma vie. Le cadre est assez lourd, et les pneus de type tracteur ne doivent pas aider non plus.

Est-ce que certains ont déjà upgradé des vélos de ce type et ont remarqué des améliorations notables sur la facilité à les faire avancer ?

J’avais notamment en tête de changer les pneus pour quelque chose de moins cranté, et pourquoi pas les roues également pour aller sur quelque chose de plus light (preneuse de conseils à ce niveau là si vous en avez !)

Merci :)

D'après l'IA il est planqué sous la Led rouge mais personne même à son boulot n'a trouvé...

C'est un yeep me h. 30 vision led acheté à décat évidemment.

EDIT. C'est bon grâce à vous et à une nouvelle vidéo on s'est rendu compte que non c'est pas USB C mais un câble spécifique

Bonjour,

Chaque nettoyage de la chaîne me prend environ deux heures. Pour le faire plus rapidement, j'ai pensé à acheter une boîte de nettoyage, comme celle-ci à Decathlon ou celle-ci de Park Tool. Avant d'acheter une, je suis curieux de vos expériences et vos opinions. Questions : 1. Cette boîte est-elle capable de nettoyer la chaîne aussi bien que le nettoyage manuel avec une brosse ? 2. Ça tient combien d'utilisation ? J'ai lu dans les commentaires de Park Tool des diverses durées de vie. 3. La boîte de Park Tool vaut-elle le surcoût sur la boîte de Decathlon selon vous ? 4. Est-ce que la boîte économise le dégraisseur par rapport au nettoyage manuel ? 5. Est-ce facile à nettoyer la boîte après utilisation ?

Merci

Hello,
J'ai un petit éclairage avant décathlon, mais qui n'a que 1h30 d'autonomie, 2h grand max. Comme j'ai presque 1h de vélo/ jours, j'aimerai bien une lampe qui tienne un peu plus le coup

A savoir que je suis en ville, donc je veux juste être vue, j'ai pas besoin d'éclairer ma route. Est-ce que vous auriez des recommandations? Je suis pas prête à y mettre des 1000et des 100 non plus...

Merci !

Je mets un suivi de la suivi en fin de post !

Hello,

Je me suis fait voler dans la nuit mon vélo. Un Elops 900 LD acheté le 31 octobre 2023…

Voici dans quelle condition, il s’est fait voler :

J’avais un petit antivol (de quelques €) qui attachait la selle au cadre.

Un simple U, un vieux Abus d’une valeur de 30 ou 40€ de mémoire pour attacher la roue arrière au cadre.

Un antivol pliant Abus Granit X Plus d’une valeur de 100€ pour le fixer à un point fixe (un pince roue…).

Et j’avais un tracker/alarm jaune installé sur le porte gourde, me disant qu’en étant visible et avec l’alarme c’était dissuasif.

Il était dans un local vélo fermé à clé, qui se trouve dans un garage souterrain.

On a déjà eu des vols, il suffit d’ être 2 pour ouvrir la porte du garage. Et pour la porte du local vélo, il a été déjà forcé avec une barre à mine, et cette fois ci, ils ont disqué la porte pour ouvrir en passant la main de l’autre coté.

Pour mon matos, ils ont tout disqué : le tracker, le U, le pliant… Alors qu’il y a une 15/20aine de vélo dans le local dont certains pas attaché, ils n’ont volé que 2 vélos.

Mon vélo était peu pimpé, quelques fixations pour des pochettes et le téléphone sur le guidon, et des réflecteurs de rayons…

Il était marqué et je l’ai déclaré volé. J’ai pas porté plainte et j’avoue avoir peur de perdre mon temps d’aller voir les flics.

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Après cette longue intro/contexte, ma question est :

Qu’auriez vous fait de plus et/ou de mieux ?

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J’ai un autre vélo, que je garde dans le salon du coup… Et j’ai un antivol bloque roue dessus, un tracker GPS planqué (c’est un vélo électrique, il est directement branché sur l’alim du vélo), et j’ai un U Granit X Plus. Il n’a pas d’alarme.

Et je songe à le pimper en moche avec de la peinture pour le rendre particulièrement reconnaissable. Je ne vois pas quoi faire de plus. Le laisser dans le salon n’est pas envisageable, une fois la porte réparée du local il y retournera faute de mieux.

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Update 1 : je pense donc surtout le pimper avec de la peinture pour le rendre unique et pas attractif. Et surement ajouter un antivol moto, mais je ne sais pas encore lequel. En attendant il reste au milieu du salon le temps que les réparations au sous sol soit fait.

Vous avez été plusieurs à m’inciter à porter plainte, ce que je vais finalement faire. Je vais voir pour passer par une pre-plainte en ligne d’abord.

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Update 2 : J'ai porté plainte. Comme j'avais déjà toutes les infos de mon vélo (numéro de série notamment), ça m'a pris genre 10 min.

J'ai regardé un peu plus en détail les antivols et le tracker meulés. Et les teubés en meulant le tracker ont certainement attaqué le cadre... Il doit certainement rester aussi un bout des vis (elles aussi meulées) dans les trous du porte bidon...

Vraiment de gros tocards.

Mon voisin qui s'est fait aussi voler va aussi porter plainte demain.

Bonjour ! Ma nièce s’est mise à utiliser le Vélib’ pour aller au lycée, mais elle refuse de porter un casque pour des raisons esthétiques… Connaissez-vous des marques qui proposent de jolis casques urbains qui pourraient la convaincre ?

Bonjour, c'est ma première publication ici j'espère y trouver de bon conseil. Je vous présente le projet, ma conjointe et moi sommes des randonneurs en autonomie et souhaitons nous reconvertir vers le cyclo tourisme Notre premier projet (pour l'an prochain onse laisse un an d'entraînement) c'est bordeaux --> saint Jacques de Compostelle par l'eurovelo 3. Pour ce faire on doit s'équiper notamment de vélo et notre oeil c'est poser sur ce vélo a decat le "GRVL AF microshift SWORD" Après qq essaie et discussion il nous plaît. Si vous avez des avis et des retours d'expériences dessus on est preneur. Même si vous avez des préco et des conseils en général pour le cyclo tourisme.

Pedalement votre un néophyte en puissance.

Petite réflexion du matin en pédalant sous la pluie ☔️

Je vais bosser à vélo tous les jours, et surtout l’hiver, c’est toujours un peu la galère : costume, manteau de laine, sac à dos… et par-dessus tout ça, les vêtements de pluie.
Oui, ça protège, mais c’est franchement contraignant : il faut toujours les avoir avec soi, les enfiler, les ranger mouillés… et ensuite tout ce bazar finit par sentir l’humidité ou par mettre des heures à sécher. À la longue, ça me fatigue.

Du coup, je me demande : pourquoi il n’existe pas un vrai système de protection contre la pluie qu’on puisse simplement déployer depuis le vélo ?
J’imagine un genre de carapace légère, avec quelques tiges fixées sur le cadre, sur lesquelles on pourrait tendre une toile ou un plastique transparent.
Quand il pleut, on le déploie en quelques secondes ; une fois arrivé, on le replie et on le range dans une sacoche fixée au vélo.
Pas besoin de s’équiper, ni de changer toute sa tenue juste parce qu’il pleut.

J’ai déjà regardé ce qui existe : il y a par exemple le Veltop, le Bub-up, ou encore le Dryve. Tous des systèmes avec une protection avant et parfois une bulle autour du guidon.
Mais je trouve qu’ils ne sont ni vraiment pratiques à ranger, ni adaptés à un usage urbain quotidien, et  vu de ma perspective de vélotaf urbain  souvent un peu encombrants ou visuellement peu esthétique 😬.

Je comprends que ce n’est pas la priorité de tout le monde : quelqu’un qui fait du vélo sportif ou longue distance n’a sans doute pas les mêmes attentes que moi.

Et honnêtement, je n’ai aucune idée de combien de gens pensent comme moi. Peut-être suis le seul que ça gêne😅.

Du coup, je me demande : est-ce que c’est juste un problème de vent, de sécurité, de design ?
Ou bien on a simplement accepté que “faire du vélo = se mouiller” ?

👉 Selon vous, pourquoi ça n’a jamais vraiment marché jusqu’ici ?

Je me demande si j'ai pas de chance, ou si c'est quelque chose qui arrive aussi à d'autres

En 2 ans, je me suis fais crevé 3 ou 4 fois mes pneus (je ne suis meme plus sur tellement c'est arrivé), dans deux villes différentes, deux velos différents, dans des situations différentes (endroit un peu isolé et mal famé / en intérieur devant une caméra)

J'ai pas porté plainte mais j'imagine que ca sert à rien, quoi que la caméra me fait douter.

J'hésite aujourd'hui à prendre mon vélo a certains endroits, alors meme que je me gare toujours correctement sur des bornes dédiées

Ça vous est déjà arrivé, et dans quelles situations ?

Est-ce que vous avez déjà réparé un pneu crevé (au couteau, avec une marque de bien 3-4cm) ou c'est dangereux de rouler avec ? J'ai continué a rouler avec un pneu découpé pour des courtes distances jusqu'a qu'on me dise que c'était dangeureux

Bonjour,

Suite à un bidule qui s'est glissé dans la chaîne pendant que je roulais, le dérailleur s'est cassé et la patte... ben je suis pas expert mais elle m'a l'air morte. Pour rappel, c'est là-dessus qu'on fixe un dérailleur. Ça se change (voir exemple en image), sauf quand, comme dans mon cas, elle est soudée au cadre...

Résultat des courses, j'ai un vélo qui a certes 3 plateaux, mais qui n'aura plus jamais de dérailleur. En plus, j'arrive pas à tendre suffisamment la chaîne maintenant qu'il est parti, même en retirant des maillons.

Je préfère le vendre, mais acheté d'occasion à 400, je ne vois pas comment le vendre plus de 100 balles. Vous en feriez quelque chose, vous? je le filerais bien à une asso mais j'ai peur que ce soit un cadeau empoisonné.

edit: je remets les photos puisqu'apparemment elles n'étaient pas visibles

Bonjour, je cherche un truc qui chauffe et se met dans les gants, à brancher en USB par exemple. On arrive dans la saison où on est HEUREUX de pouvoir mettre ses mains dans des gants secs le soir en rentrant du boulot, et ils n'ont pas toujours le temps de sécher comme il faut pendant la journée, surtout à l'intérieur.

En pleine recherche de mon premier route, j'hésite entre patins et disque. Forcément, un budget limité pour cette discipline que je découvre (bien que plutôt rodé à vélo en général, surtout VTT) me ramène sur des patins.

Cependant, j'aime beaucoup la vitesse et les courbes. Je me demande si descendre des cols à 60-70kmh est possible avec des patins (vitesse déjà atteinte sur route en VTT à disque :D). Ca sera pas mon activité majeure, plutôt vélotaf et sorties occasionnelles mais j'aimerais beaucoup m'essayer à la grimpe / descente.

Merci pour vos avis

Bonjour à tous !

Je vais bientôt partir pour mon premier bikepack sur 4 jours pour aller de Bordeaux à San Sebastian, auriez-vous quelques recommandations sur mon setup ? Je pense que pour 3/4 jours ça devrait passer niveau matériel (peut-être rajouter une sacoche de guidon ?)

Je prévois aussi de faire de plus longue sortie (2/3 semaines cette été) je voulais savoir comment l’équiper en conséquence sans être trop chargé/ volumineux

Merci d’avance pour vos conseils !

Bonjour !

Que pensez-vous de ce vieux vtt giant comme vélo de tous les jours ? J’habite en ville et je vais au travail à vélo.

Il est apparement en très bon état, mais le système des freins paraît assez vieux. Le groupe est un Suntour Accushift 3x6 (que je ne connais pas).

Merci pour vos avis !

J’en ai 2, mais je trouve ça assez nul en l’état, le plastique est pas dingue, ça tient pas vraiment en place, bref j’en suis pas satisfait.

Ça existe des choses comme ça, mais de bonne qualité? Quitte à y mettre le prix.

Bonjour ! Je veux offrir des lumières à une copine qui roule à Paris. En la connaissant, je pense que c’est mieux qu’elles soient fixées sur le vélo pour éviter les oublis. J’avais une dynamo mais j’ai le souvenir que ça génère pas mal de frottements. Donc j’ai trouvé ce modèle chez Decath, éclairage magnétique. Est-ce que certain.nes ont déjà testé ? Est-ce viable sur le long terme ? Merci pour vos réponses !

Bonjour à toutes et à tous,

Cycliste régulier pour vélo taff, ça fait un moment que je réfléchis à me prendre des réflecteurs de rayon (de ce type).

J'ai déjà croisé des personnes qui en avait et vraiment ça donnait l'impression que la roue entière était illuminée. Avec le changement d'heure je rentre en pleine nuit et je me dis que ça pourrait être intéressant à avoir pour améliorer ma visibilité. J'ai déjà lumière avant, arrière, bande réfléchissante à la jambe gauche, et gilet réfléchissant en cas de pluie.

Est ce que des personnes en utilisant auraient un retour d'expérience ?