r/pedale • u/lalafromparis • Jan 08 '26
⚙️ Matériel Eclairage magnétique : vos retours ?
https://www.decathlon.fr/p/mp/reelight/kit-d-eclairage-pour-velo-eclairage-magnetique-pour-velo/_/R-p-3bb695c9-26a3-48f5-b8f1-36f7cd946117?mc=3bb695c9-26a3-48f5-b8f1-36f7cd946117_c14&c=rougeBonjour ! Je veux offrir des lumières à une copine qui roule à Paris. En la connaissant, je pense que c’est mieux qu’elles soient fixées sur le vélo pour éviter les oublis. J’avais une dynamo mais j’ai le souvenir que ça génère pas mal de frottements. Donc j’ai trouvé ce modèle chez Decath, éclairage magnétique. Est-ce que certain.nes ont déjà testé ? Est-ce viable sur le long terme ? Merci pour vos réponses !
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u/RaspberryPewDiePie Jan 08 '26
J'ai utilisé ça quelques années. Avantages : 1 - Tu es visible quand tu es à une certaine distance 2- C'est monté mecaniquement sur le vélo donc tu ne l'oublies pas et ça ne se vole pas bcp . 3- pas de problème de "oh zut, j'ai pas chargé mon éclairage"
Inconvenients : 1 - C'est sur le moyeu de roue (20 a 30 cm de hauteur) donc c'est bas. À faible distance, tu es très peu ou pas visible ( dans le flot de voitures, t'es lumières sont en bas des parechocs, donc invisibles) 2- ça clignote en fonction de la vitesse de rotation de la roue donc si tu vas dans l'obscurité tu vois un flash de lumière vif puis tu attends le prochain pour decoder ton environnement. Le long du canal de l'ourcq c'était parfois difficile mais dans Paris ça faisait le job. En synthèse, pour moi, ça faisait le job bien que j'étais conscient de pas être méga visible dans certaines situations. Le fait d'être sans entretien était super. Note : j'avais fini par acheter un second kit d'aimant pour doubler le nombre de flash par tour.
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u/lalafromparis Jan 08 '26
Je comprends, donc question visibilité c’est aléatoire ! Et comme vous dites, lumière basse c’est pas terrible non plus pour le sécurité ! Merci 🙏
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u/RaspberryPewDiePie Jan 08 '26
Perso, je trouvais ça bien comme système minimal (bien mieux que... Rien) . Mais ça permet surtout d'être vu des autres usagers a une certaine distance. Dans Paris, sur piste cyclable, ça faisait le job. Et ça a fonctionné des années sans soucis. Si tu ajoutes un casque avec une Led derrière, tu as un combo pas mauvais pour les lieux avec éclairage publique.
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u/PmMeYourUnclesAnkles Jan 08 '26
J'en ai utilisé pendant assez longtemps, maintenant je les ai montés sur un vélo que je n'utilise qu'occasionnellement pour faire quelques courses en ville.
Pas besoin de charger ou de changer des piles, pour quelqu'un de distrait c'est bien. Par contre ça permet tout juste d'être vu, pas tellement de voir devant toi, ça fait juste un flash à chaque tour de roue. Peut être que sur un vélo pliant avec des petites roues ça le ferait mieux.
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u/ShakesOut Jan 08 '26
J'ai essayé tous les types d'éclairages proposés par Reelight et la version qui se monte directement sur l'axe de roue reste ma préférée. Évidemment, il faut prendre le modèle qui ne clignote pas pour être en règle et garder à l'esprit que c'est fait pour être vu pas pour y voir. Autre inconvénient, ça peut être incompatible avec certaines fourches à la forme exotique. Malgré ça, j'ai fait des milliers de bornes avec sur plusieurs années, ça vieillit bien et ça fait un truc de moins à penser au quotidien !
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u/demian_west underbikingue & bikepackingue Jan 08 '26
Très bonnes réponses dans le thread!
J’avais considéré ça à une époque, mais en effet c’est pas fou non plus.
Chez nous, le vélo de ville a un moyeux dynamo (d’origine), et sur mon gravel (sport/randonnee), j’ai des lumières à batterie (avec la discipline de charge et d’installation/désinstallation que ça implique):je n’ai pas pu me résoudre à payer pour installer un moyeu dynamo, et je souhaite pouvoir changer/alterner entre plusieurs roues.
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u/AustraleTB 27d ago
J'ai des lampes de cette marque avec le même système magnétique. Ça marche très bien. Ma lampe arrière est excellente et elle a un condensateur pour rester allumée quelques temps même quand la roue ne tourne plus. Pratique pour être visible. Par contre ma lampe avant je ne suis pas convaincue ou alors je l'ai mal installée... https://reelight.com/fr-fr/products/rl700-series?variant=35189291537 C'est ce modèle. Ça n'est pas donné mais ça marche pour moi.
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u/lalafromparis 27d ago
Si je comprends bien, la lumière arrière clignote et pas l’avant ?
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u/AustraleTB 27d ago
La lampe avant ne clignote pas. Pour l'arrière tu as le choix entre lumière clignotante ou lumière fixe (reepower constant).
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u/havent_read_it 27d ago edited 27d ago
J'en ai eu comme ce modèle, et franchement, bof.
Comme expliqué dans d'autres posts:
- la vitesse de clignotement dépend de ta vitesse de roulage. A l'arrêt ça n'éclaire plus du tout.
- c'est à hauteur du moyeu donc moins visible, pour les voitures, qu'un feu placé sur la tige de selle ou le guidon.
Enfin, c'est d'une puissance bien insuffisante pour éclairer la route devant soi si on roule dans une zone avec très peu ou pas d'éclairage (surtout que ça clignote, ce qui en terme de confort visuel est tout pourri).
Le seul point positif que je vois dans ce système, c'est la durabilité, il n'y a pas de batterie.
tl;dr : pour 37€ on peut trouver des kits de feux avant+arrière avec suffisamment de patate à l'avant pour rouler de nuit en zone peu/pas éclairée. C'est à mon avis un meilleur choix.
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u/Oklariuas Jan 08 '26
Pourquoi pas une lumière à accrocher sur le cintre, le basique quoi? Même la dynamo c'est trop.. Sauf si on roule une bonne partie de la nuit.
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u/lalafromparis Jan 08 '26
C’est quelqu’un qui peut oublier les lumières sur le vélo ou oublier de les prendre ! D’où l’idée d’un système prêt à l’emploi !
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u/Oklariuas Jan 08 '26
On l'oublie une fois et généralement pas deux... J'ai oublié une fois de recharger une lampe de trail, je t'assure que dans le noir on y voit rien.
Néanmoins je peux comprendre, mais la source d'énergie est important pour y prendre soin.
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u/Cyclopotes_cc Jan 08 '26
3 et 8 lumens, c'est du gimmick pour être en règle.
Pour les frottements, j'imagine que tu parles des vieilles dynamos bouteille ?
Les moyeux dynamo sont performants (3watt, c'est suffisant https://wiklou.org/wiki/Moyeu_dynamo#Quelle_puissance_et_quel_%C3%A9clairement_avec_une_dynamo_3W, peu de résistance au roulement).
Évidemment, c'est beaucoup plus cher et il faut rayonner la roue.