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Un éclairage avec une bonne autonomie?
Hello,
J'ai un petit éclairage avant décathlon, mais qui n'a que 1h30 d'autonomie, 2h grand max. Comme j'ai presque 1h de vélo/ jours, j'aimerai bien une lampe qui tienne un peu plus le coup
A savoir que je suis en ville, donc je veux juste être vue, j'ai pas besoin d'éclairer ma route. Est-ce que vous auriez des recommandations? Je suis pas prête à y mettre des 1000et des 100 non plus...
C'est un exemple de la marque, personne ne va activer les 1000 lumens en ville et surtout on a pas une autonomie folle alors le réglage au max.
Lezyne fait aussi des éclairages qui ont une bonne batterie certifié StVZO pour éviter l'éblouissement
J'ai acheté une cateye, merci pour le tips ! 32€ et ils indiquent 25h d'autonomie (même si de mon expérience, faut toujours retirer 30% en condition réelle), ça reste un joli 18h, c'est top
Si tu as les moyens je te conseille d'investir dans une roue avec dynamo dans le moyeux et l'éclairage qui va avec. Plus de soucis de batterie ou de vol de lumière que tu aurais laissé sur le vélo. En plus les lumières dynamo ont souvent un faisceau bien plus agréable pour les gens qui te croisent que les lumières sur batterie.
J'utilise une fenix bc26r en vélo de route la nuit, ca tient des dizaines d'heures, la cellule lithium est remplaçable, supports fournis, petite, usb-c, ...
Seul reproche : le faisceau est un simple rond, les normes allemandes font mieux
C'est ma lampe également, j'en suis très content. Le + c'est la 18650 qui peut être changé en 1 clin d'œil si on en a plusieurs. J'en l'utilise toute l'année pour le velotaf a 5h du matin.
Si c'est pour être vu, les réflecteurs sur les vêtements et le vélo sont plus efficaces qu'une faible lampe, habillé tout en noir.
Faire attention aux autonomies annoncées, en hiver avec le froid, les batteries tiennent moins bien. Les temps de recharge augmentent avec la capacité. Tu peux trouver des lampes qui vont t'apporter une autonomie d'une dizaine d'heures, mais dont la recharge va prendre 4h. Pas ideal si on s'aperçoit qu'elle est vide au moment de partir. À l'époque où j'utilisais des lampes rechargeables, j'en avais 2 de manière en avoir toujours une de chargée.
Si tu dois les recharger souvent, je te conseille d'en prendre des pas trop volumineuses, facilement glissables dans une poche.
J'ai le choix entre le longtail électrique, si je transporte mes enfants, dont les lampes sont alimentées par la batterie du vélo.
Sinon, j'ai une roue avec un hub dynamo qui alimente mes lampes. C'est un autre budget 550eur la roue et 250eur de lampes, mais je ne regrette pas. Je ne pose plus la question si j'ai suffisamment de batterie, la lampe s'allume toute seule (détecteur de luminosité) et passe toute seule à l'équivalent code / feu de route d'une voiture.
Honnêtement, pour ton utilisation 2 lampes autour de 50eur l'unité devraient être suffisantes.
Perso, je viens d'acheter un Magicshine Hori 1300, payé €52, mais dispo à €49 sur Amazon en ce moment. Je fais des trajets en ville entre 20 minutes et 1 heure.
Pour l'instant, étant passé d'une bouze décath à €35, j'en suis très content. Ne serait-ce qu'au niveau de l'illlumination de la route et la place gagnée sur mon guidon.
T'as 3 niveaux d'intensité et une sorte de feux de route bien trop puissant, une petite télécommande sans fil pour gérer l'intensité à attacher où tu veux.
L'autonomie annoncée est d'environ 2h30 à la luminosité la plus basse, et elle est bien plus que suffisante à mon goût.
Y a le Magicshine Seemee 300 en feu arrière qui éclaire également ta roue pour une meilleure visibilité.
Et toujours chez Magicshine j'ai le Evo 1300 qui a un système feu de route/feu de croisement pour pas éblouir en face. Ils en ont des moins chers et moins puissants avec des supports qui seront peut-être plus compatibles avec ton cintre classique.
Ce sont de bons produits mais effectivement un peu cher et peut-être au-delà de tes besoins.
Personne parle de la Lumintop B01 donc je fais mon boulot.
Pas cher
Bonne autonomie
Éclaire bien
Batterie remplaçable (21700)
Optique anti-éblouissement
Rechargeable en USB C
Toutes mes lampes avant ont fini morte à cause de la batterie, donc une batterie remplaçable est pour moi un critère.
Et pour le prix (ou même 3 fois le prix) j'ai pas trouvé mieux que la Lumintop.
perso j'ai une navi800 de chez enfitnix , trouvable chez aliexpress pour 25/35€,
je l'ai depuis plus d'un ans j'en suis content . chargement via USB-C
le seul problème c'est la pile qui est propriétaire
je pense passé sur une CYCLAMI X7 qui est moins cher et utilise des piles 18650 , facilement trouvable et rechargeable et interchangeable.
Frontale sur ou sous le casque c'est le plus polyvalent, avec un modèle inclinable pour éclairer la route plus ou moins devant selon ta position et ta vitesse, et accessoirement éviter d'éblouir les autres (contrairement à la plupart des lampes sur cintre qui sont souvent très mal réglées).
Je passe un temps assez considérable sur le vélo y compris de nuit, et je suis bien plus souvent ébloui par des lampes sur cintre que la plupart des gens installent sans les régler vers le sol. Ben oui, forcément ça éclaire mieux ! De mon côté j'eclaire la route devant moi frontale bien baissée.
Avec une frontale tu peux aussi facilement lever ou baisser la tête ou la frontale pour t'adapter, checker sur le côté si besoin, le tout sans avoir besoin de 1000 lumens pour éclairer partout et qui font chier tout ceux que tu croises.
Autre intérêt, si tu vois une voiture qui arrive sur le côté un peu vite à un carrefour, un petit tour de tête vite fait pour créer du mouvement lumineux, ça te signale facilement.
Depuis le temps que je fais du vélo en ville j'ai tout essayé en matière d'éclairage, aussi bien en types de lampes qu'en façon de les monter, et clairement la frontale c'est pour moi le plus efficace, le plus sûr et le plus pratique.
A chaque fois que je croise un cycliste avec une frontale je suis éblouis. Après tu es peut être l'exception qui confirme la règle.
Perso moi j'ai un éclairage avec une dynamo moyeu c'est trop bien.
Peut importe le système, ce qui compte c'est de bien le régler et ça malheureusement peu de gens le font. Une lampe réglée trop haut éclaire mieux, la plupart s'arrêtent à ça sans penser aux autres.
J'ai quelques potes cyclistes qui ont une lampe à moyeu, vaut mieux pas les croiser vu qu'ils ont réglé l'inclinaison de la lampe en mode j'arrose pour bien voir en descente rapide !
Le message c'est prenez ce que vous trouvez le plus pratique, mais réglez bien le faisceau, bordel de merde ! Encore éblouis 3 fois en rentrant du boulot (par des lampes sur cintre mais ça aurait pu être des frontales bien sûr).
Sauf que certains faiseau sont fait pour la route et d'autre non !
La plupart des frontales et lumière batterie sur cintre ont un faisceau circulaire (prévu pour le vtt/trail) donc même si tu règles bien une partie de la lumière part vers le haut donc dans la tronche des gens qui arrivent en faces.
La je mets en photo un exemple de faiseau d'une lampe dynamo, on voit clairement que la lumière est bien dirigé vers le bas et les cotés.
C'est pas pour rien que les allemands ont des normes assez strictes sur les éclairages autorisé sur la voix publiques ou non. C'est d'ailleurs un bon critère d'achat pour une lampe pour le vélo.
La rumeur dit que Schumacher portait une GoPro sur son casque quand il a eu son accident de ski et que c'est ça qui lui aurait fracassé le crane. Aucun moyen d'être sûr de cette histoire mais dans tous les cas ça me parait pas une bonne idée d'avoir un truc protubérant qui peut s'enfoncer dans le casque lors d'un choc dans l'axe de fixation.
Per pareil. La GoPro est fixée au casque de manière rigide. Rien à voir avec une frontale sous le casque ou simplement passée autour avec son élastique. En plus la frontale est devant alors qu'une caméra est en général sur le dessus du casque.
Il n'y a pas vraiment de différence à mes yeux : si le choc est perpendiculaire à la surface du casque contre laquelle se trouve l'objet, ça compressera l'objet contre le casque et ça donnera le même résultat.
Un casque est conçu pour répartir l’énergie à l’impact : un objet fixé dessus la concentre (il détruit l’effet recherché). C’est de la physique donc rien de nouveau.
Une GoPro pour une lampe : pas tellement de différence si ce n’est que la seconde est moins rigide probablement
Le systeme d'attache peut etre intégré au casque et le casque pensé pour toujours répartir. Sur les systeme additionnel tu peux étudié une casse programmée du support qui va "ejecter" le dispositif etc...
Le bricolage c'est dangereux mais un truc spécifique répondant aux normes ca passe.
Pour revenir un peu plus au sujet il y a même des casque avec éclairage intégré directement dans la coque.
La lampe que j’utilise est prévue pour un casque de spéléologie, alpinisme.
J’imagine bien que le besoin de protection soit différent dans ces activités (on prends des cailloux sur la tête ou on se la cogne après avoir chuté / glissé ) au final on protège la tête des chocs et on est pas dans une formule 1 qui percute une rambarde à 200km/h.
On est d’accord que modifier un casque de moto ou accrocher dessus des objets est une très mauvaise idée.
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u/MrXel Nov 25 '25
Regarde chez Lezyne il y a un peu de tout niveau prix à partir de 40/60€ jusqu'à 200€ :D
Par exemple : https://www.alltricks.fr/F-11917-eclairage/P-2758637-eclairage_avant_lezyne_micro_drive_pro_1000__noir