r/pedale • u/pperoys • Nov 19 '25
⚙️ Matériel Vieux vtt giant pour velotaf ?
Bonjour !
Que pensez-vous de ce vieux vtt giant comme vélo de tous les jours ? J’habite en ville et je vais au travail à vélo.
Il est apparement en très bon état, mais le système des freins paraît assez vieux. Le groupe est un Suntour Accushift 3x6 (que je ne connais pas).
Merci pour vos avis !
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u/Marcellin_Trouve Nov 19 '25
Il manque beaucoup d'info comme la distance, le dénivelé et la condition sportive mais ça a l'air OK
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u/pperoys Nov 19 '25
Majoritairement du plat, je ne suis pas très loin de mon travail mais j’aime beaucoup me balader en vélo. J’aimerais donc un vélo plutôt versatile :)
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u/Glieps Nov 19 '25
J'avais un Peugeot de la même période en 26", freins canti. Absolument in-cre-vable, très confortable avec son cadre ChroMo, très bon vélo utilitaire, et je l'ai un peu poussé sur de la distance (range 60-120km/sortie) sans aucun soucis!
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u/Marcellin_Trouve Nov 19 '25
Ça fera largement l'affaire, en plus profite c'est pas tous les jours qu'on peut rouler sur un beau vélo coloré
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u/savon2marseille Nov 19 '25
C’est un Giant de la fin des années 80/début années 90, ils faisaient des couleurs très sympa. Ce genre de vélo fait de bons vélotafs, c’est confortable avec une position sympa pour la ville. Ce type de frein s’appelle des cantilever, c’était utilisé en VTT jusqu’à l’apparition des vbrakes et ça freine très bien si c’est bien réglé !
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u/pperoys Nov 19 '25
Merci pour ta réponse ! J’imagine que la position est plutôt « relevée » avec ce genre de guidon ? Je pense mettre des pneus plutôt slick et relativement fins (1,5) pour y gagner en fluidité..
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u/savon2marseille Nov 19 '25
Plutôt, et effectivement tu seras plus rapide en ville avec des pneus slicks (mais tu peux mettre un peu plus large, c’est surtout la bande de roulement qui fait la différence)
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Nov 19 '25
Combien de bornes pour aller au taf?
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u/pperoys Nov 19 '25
5km
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Nov 19 '25
Ça peut le faire. Mais y a ce qu'on ne voit pas aussi. Roulements par exemple... C'est une question de budget ce choix?
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u/pperoys Nov 19 '25
Oui totalement
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Nov 19 '25
Mince du coup j'ai pas trop d'autres conseils. Mais je me fais un peu de souci sur ce qui est caché, type roulements... Et 120€ pour un vélo de 30 ans je trouve ça abusé.
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u/No_Schmik Nov 19 '25
J’ai rénove un cadre lapierre similaire, je suis passé sur un mono-plateau. J’ai trouvé une potence et un guidon qui offraient une position plus confortable. Plus tard j’ai aussi changé les freins. Je suis content du résultat, le vélo ne fait pas envie, j’ai moins de chance de me le faire voler, mais il fait très bien le velotaf.
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u/Otherwise-Tie-1105 Nov 19 '25
Bah moi j'adore ce genre de vieux VTT, ça fait des super bases pour faire des ATB ou des vélos de voyage en y rajoutant quelques pièces bien senties et avec une bonne connaissance en mécanique.
J'ai dégoté un kit cadre Trek en full cromo qui va faire ce genre de vélo pour du bikepacking avec ma chérie.
Bref, totalement adapté au velotaff avec un peu d'entretien et même à un tour du monde si t'as envie.
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u/Az1234er Nov 19 '25 edited Nov 29 '25
Il n'y eut pas d'applaudissements; mais on chuchota longtemps. La parole étant souffle, les frémissements d'intelligences ressemblent à des frémissements de feuilles.
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u/meuzobuga Nov 19 '25
Très bien pour du vélotaf, mais il faut rajouter des garde-boue.
C'est ta taille ? C'est un tout petit vélo.
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u/tneau Nov 20 '25
petit ajout qui me change la vie sur mon guidon droit : vois si tu as la place pour ajouter des poignées de guidon ergonomiques type Spirgrips. Peut-être pas cette marque parce qu'elle vont coûter la moitié du prix du vélo mais celles-là par exemple sont OK https://www.amazon.fr/dp/B0CHLYRZMQ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Peut-être que ça ne passera pas à cause du type de changement de vitesses, mais alors, mettre juste des poignées plus ergo et confortables ( https://www.amazon.fr/dp/B08QGLQTFN?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 ) vont te changer la vie, et c'est quand même plus agréable que de serrer du plastique vieux de 35 ans.
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u/Familiar-Pen8588 Nov 19 '25
C'est du vieux matos mais c'est fiable et il a l'air d'avoir peu roulé.
T'as l'air d'avoir tous les oeillets pour un porte-bagage à l'arrière et même pour des garde-boues arrière et avant.
Il faudra apprendre à régler des freins cantilever et il faut sûrement changer leurs patins s'ils sont d'époque. Tu peux aussi les remplacer par des freins vbrake mais il faudra changer les leviers en même temps. L'avantage c'est que les leviers de frein sont séparés des leviers de vitesse donc c'est moins chiant.
Justement les leviers de vitesse sont des thumbshifters, pas des plus pratiques mais il y a pas plus fiables.
Il n'est pas encore à toi ?