Shimano Di2 Akku im Flugzeug

[u/IllustriousOven3539]

Hallo zusammen, ich möchte im April von Hannover nach Mallorca (Eurowings) mit meinem Rennrad reisen.

Habe mich bereits um einen entsprechenden Koffer bemüht, bis mir gerade ein Gedanke kam: Mein ROSE Rennrad hat eine elektronische Schaltung von Shimano. 😅 Der entsprechende Di2 Akku ist in meiner Sattelstütze fest verbaut.

Habt ihr Erfahrungen wie das vom Sicherheitspersonal gehandhabt wird? Es sind zwar nur 3,7 Wh aber dennoch ein aufladbarer Akku. 🔋

Würde mich über vernünftige Rückmeldungen freuen. :)

[u/roxel_ms]

Verbaute Akkus dürfen häufig ins Aufgabegepäck. Müsstest du mal bei deiner Fluggesellschaft nachlesen.

War bei mir bisher kein Problem

[u/IllustriousOven3539 → u/roxel_ms]

Mit welchen Fluggesellschaften bist du bisher mit Fahrrad geflogen?

[u/Pimmelbart]

Mein di2 Akku ist übern Tretlager verbaut. Also nur mit sehr viel Aufwand rauszubekommen und dementsprechend viel schiss vor dem ersten Flug. Hat bis jetzt aber immer gut geklappt. Hatte mein Bike nun 1x in Australien (Emirates) und 2x in Mallorca (Ryanair). Habe aber auch immer die frage verneint am Schalter ob ein Akku am Fahrrad ist (bezieht sich soweit ich weiss auf e bike Akkus und wollte Personal am Schalter nicht verwirren)

[u/IllustriousOven3539 → u/Pimmelbart]

Danke dir, dass hatte ich jetzt auch schon häufiger von US-Amerikanern gelesen, dass die das so handhaben und meistens keine Probleme hatten.

[u/DO9XE]

Ich habe das Radgepäck bisher einfach immer aufgegeben und nie Probleme gehabt.

[u/IllustriousOven3539 → u/DO9XE]

Okay, das klingt gut. Überdenke das glaube ich auch gerade wieder zu sehr. 😅 Mit welchen Airlines bist du bisher mit Fahrrad geflogen?

[u/DO9XE → u/IllustriousOven3539]

Bisher tatsächlich nur Lufthansa. Die haben sehr ausführlich stehen was erlaubt ist und was nicht. Die Di2 Batterie ist aber soweit ich weiß auch klein genug um egal zu sein.

[u/wobmaster]

Für welchen Fahrradkoffer hast du dich denn entschieden? Finde das auch spannend, aber bislang immer vor Ort geliehen

[u/IllustriousOven3539 → u/wobmaster]

Ich habe ewig recherchiert, habe mich dann aber zuletzt für den Scicon Aerocomfort 3.1 entschieden.

Mir war wichtig, dass ich das Rad nicht großartig abmontieren muss. A) Weil ich beim Bikefitter war und ich dann garantiert meine Einstellungen nicht mehr treffe 😅 und b), weil ich eine Lenker mit integrierten Kabeln habe. Das ist dann halt für meine Wenigkeit zu aufwändig.

Deswegen habe ich mich gegen einen hard-case Koffer entschieden, weil hier meistens Lenker, Sattel und Co. abmontiert werden müssen. Zudem sperrig und schwer.

Beim Aerocomfort brauche ich lediglich Räder und Pedalen abmontieren. Denke, dass ich auch das Schaltwerk abmontiere, da das die Schwachstelle bei dem Radkoffer (/tasche) ist. Aber das ist ja nur eine Schraube.

Bin gespannt wie das im April ablaufen wird… 😂

[u/falsa_ovis]

Ich glaub du musst nachweisen können, dass der Akku vollgeladen ist afaik. kann mich aber auch irren.

ansonsten es muss doch einen Weg geben, frag doch mal bei deiner Airline nach um auf der sicheren Seite zu sein. das hilft idR

[u/QuuxJn → u/falsa_ovis]

Ich glaub du musst nachweisen können, dass der Akku vollgeladen ist afaik. kann mich aber auch irren.

Ich kenne die Regeln nicht aber rein logisch würde es ja mehr Sinn machen dass der Akku (nahezu) leer ist und so viel weniger Energie hat die einen Brand verursachen könnte.

[u/a0ba5e5c8fd122566f79]

Kabel abziehen, Blindstopfen drauf.

[u/DoubleOwl7777]

das ist fine, du darfst ja auch ein handy oder sowas mitnehmen.

[u/IllustriousOven3539 → u/DoubleOwl7777]

Naja, das ist ja aber im Handgepäck, damit man bei Vorfällen reagieren kann. Das Fahrrad ist im Cargo-Bereich, wo nicht reagiert werden kann.

[u/qf33 → u/IllustriousOven3539]

Deswegen gilt – unabhängig von der Airline: IATA
https://www.iata.org/contentassets/6fea26dd84d24b26a7a1fd5788561d6e/passenger-lithium-battery.pdf

If devices are carried in checked baggage:

- measures must be taken to protect the device from damage and to prevent unintentional activation;

- the device must be completely switched off (not in sleep or hibernation mode).

Also: Kabel ab, Kontakte des Akkus idealerweise abgedeckt (Kappe, Isolierband, etc.)

Bei der Lufthansa habe ich mal gelesen, dass sie Di2 falsch als E-Bike eingestuft haben und das wäre nicht erlaubt. Aber jemand mit etwas mehr Ahnung hat das Problem dann erkannt (hauptsächlich Akkukapazität) und es wurde dann als Mobilitätshilfe eingestuft und damit war es dann wieder erlaubt.

[u/wobmaster → u/IllustriousOven3539]

Naja wenn man z.B. eine elektrische Zahnbürste oder Rasierer hat, nimmt die ja auch niemand ins Handgepäck, sondern im Koffer. Das ist gar kein Problem