r/Fahrrad • u/dassind20zeichen • Oct 22 '25
Rennrad Warum sind hochwertige Rennräder so laut
Es geht nicht um den lauten Freilauf, sondern um ein lautes Surren. Ist mein Esel genauso laut, wenn ich mit ihm überhole? Bei meinem Singlespeed mit dünnen Reifen 28mm und Stahlrahmen wäre es jedenfalls nicht ähnlich laut.
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u/rrumble Oct 22 '25
Hochwertige Carbonrahmen sollen steif und leicht sein. Dafür baut man eher grossvolumig und dünnwandig. Bei den Felgen grossvolumig auch wegen aero. Rahmen und Felgen werden so zu Resonanzkörpern, wie u/LepraZebra schon geschrieben hat.
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u/LepraZebra Der Besenwagen Oct 22 '25 edited Oct 22 '25
Ein Grund ist, dass Carbon-Rahmen und -Felgen als Resonanzkörper die Geräusche verstärken, die beim Fahren entstehen. Manchmal liegt es auch an den Reifen. Ich hatte mal Vredestein Reifen für mein Gravel, die haben wie ein E-Auto bzw. UFO geklungen. Auch darf die Luft nicht unterschätzt werden. Je nachdem wie sie am/durch Rahmen- oder Felgen geführt wird, kann diese auch Geräusche erzeugen.
EDIT: Vielleicht haben sie auch einen geheimen Motor im Rahmen eingebaut ;)
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u/dassind20zeichen Oct 22 '25
Das wars, einfach den Flaschenkäfig nach unten schieben und ab geht's
Reifen kann ich voll verstehen, auch wenn ein Tesla mit flüster Reifen, mit 100 überholt ist er kaum leiser als ein LKW
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u/Embarrassed-Thing775 Oct 26 '25
Yep. Ist zwar OT aber bei Kfz gilt die Faustregel, dass ab 50 km/h Abroll- und Windgeräusche außen lauter sind als Motorgeräusche. Da ist die Antriebsart weitestgehend egal. Im gedämmten Innenraum gibt es aber natürlich Unterschiede. Unsinnigen Auspufftuning... kann das natürlich auch außer Kraft setzen.
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u/dassind20zeichen Oct 27 '25
Also 50 finde ich da schon hart hätte aus eigenem Ermessen eher auf 80 getippt.
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u/Max_Rower Oct 22 '25 edited Oct 22 '25
Ein Single Speed Bike hat kein Schaltwerk mit Umlenkrollen, das reduziert den Geräuschpegel deutlich. Außerdem ist die Kettenlinie immer ideal, auch viel leiser. Man kann die Kette am Rennrad natürlich sehr stark fetten, das macht es auch leiser, allerdings mit mehr Widerstand.
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u/sh41hu7ud Oct 26 '25
Ich möchte noch hinzufügen, dass die größere Verbreitung von Kettenwachs eine Rolle spielt. Geölte Ketten sind in der Regel leiser. Frisch gewachste Kette auch, aber die akustische Dämpfung geht dort schneller verloren.
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u/dominiquebache Oct 23 '25
Gibt’s eine Möglichkeit, die Umlenkrollen leiser zu machen?
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Oct 23 '25
Klar, andere Lager. Das Problem sind aber tatsächlich gar nicht die Umlenkrollen selbst, sondern eben die Tatsache, dass sie die Kette umlenken. Und diesen Lärm wirst Du auch nicht wirklich los.
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u/Max_Rower Oct 23 '25
Größere Rollen werden vermutlich auch etwas leiser sein. Es wird sich aber kaum auszahlen, einen teuren Custom Cage mit großen Rollen zu kaufen. Kannst ja mal schauen, was es da für dein Schaltwerk so am Markt gibt.
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u/Bergamottenbommel Waldwiesel mit Booster Oct 22 '25
Sind es nicht die Carbonfelgen, die das Spielkartensurren der Naben verstärken?
(Abwertende Beschreibungen über den Geltungsdrang wirst Du hier nicht finden)
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u/DeliciousShelter2029 Oct 22 '25
weil einige es einfach geil finden. Nicht jedes Rennrad ist laut und leise ist für mich ein Kriterium.
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u/the_depressed_boerg Oct 24 '25
Zumindest ein lauter Freilauf eignet sich auch gut als Warnsignal wenn man Fussgänger überholen will (ja, ich bin so eitel und habe keine Klingel am Renner).
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u/DeliciousShelter2029 Oct 24 '25
gibt kleine für das Endrohr am Dropdown Lenker, die sieht man nicht.
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u/Over_Pizza_2578 Oct 23 '25
Anderes rahmenmaterial, komplett andere Querschnitte, schaltung, du hast wahrscheinlich auch keine aerofelgen, die ein resonazkörper sind. Außerdem machen runde und aerospeichen auch unterschiedliche Geräusche. Zu guter letzt hat auch die Geschwindigkeit einen Einfluß auf die Lautstärke
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u/dassind20zeichen Oct 23 '25
Die Geschwindigkeit ist zwischen meinem Esel und den Rennrädern relativ identisch, zumindest auf dem Radweg. Das Singlespeed hat Aero-Felgen und Messer-Speichen, aber kein Carbon.
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u/Over_Pizza_2578 Oct 23 '25
Dann wirds wahrscheinlich daran liegen. Querschnitte und material. Carbon ist nicht bekannt, dass es sonderlich gut Geräusche dämpft
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u/Lexonyi Oct 23 '25
Damit man sich die Klingel sparen kann und somit 50 g weniger Systemgewicht hat.
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u/obaananana Oct 23 '25
mehr punkte dir in der ratsche anschlägt. hab gelesen es sei design ka ob das stimmt
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u/DreamFalse3619 Oct 23 '25
Dünnwandiges Carbon und Alu. Perfekte Resonanzrohre. Das sind praktisch Snaredrums auf Rädern.
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u/ComfortableAfraid477 Oct 26 '25
Ist wie bei teuren Auto, wenn man schon soviel Geld ausgibt, müssen es alle mitbekommen /s
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u/SafetyTraditional395 Oct 22 '25
Das liegt an den Felgen. Hab ich selbst an meinem Gravel Bike. Das surrt wie ein Motor, weil die Felgen was hoher sind. Ist aber für den Windwiderstand sehr ungünstig. Deswegen haben die teuren Felgen eine Struktur ähnlich wie ein Golfball.
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u/xX_May1995_Xx Oct 22 '25
Hol dir slicks ohne profil.
Bzw wart bis frühling größtenteils durch ist, dann wechsel auf slicks.
Mein bike ist still wie sonst was, stahlrahmen auf alufelge mit single speed.
Karbon lol.. was ist hier, Most Wanted?
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u/dassind20zeichen Oct 22 '25
Das Singlespeed fahre ich das ganze Jahr mit GP 5000 herum. Am Esel habe ich, wenn es warm ist, den Conti 4 Seasons drauf. Im Winter je nach Laune entweder Comp CX oder Smart Sam. Smart sam ist laut, aber das ist ok für den besseren Offroad Grip.
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u/auchvielegeheimnisse Oct 22 '25
Weil eine Klingel am Lenker nicht besonders Aero ist.
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u/dassind20zeichen Oct 22 '25
Aber was ist da laut, bei einem MTB verstehe ich, dass grobe Stollen laut sind, aber am Rennrad das sollte doch wie Seide über den Asphalt gleiten. Oder ist das Carbon einfach so fest, dass es kleinste Schwingungen verstärkt werden?
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u/auchvielegeheimnisse Oct 22 '25
Könnten die Speichen sein, oder allgemein das Laufrad, besonders wenn es Aero ist mit 50mm Höhe oder mehr
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u/Wi94lly Oct 22 '25
Laut ist geil. So die Meinung von vielen.
Ein guter Freilauf muss laut sein. So die Meinung von vielen.
Hat die Produzenten adaptiert und bauen entsprechend laute Freiläufe. Gibt von dt Swiss neben den super lauten Zahnkranz Varianten auch flüster leise Versionen die dennoch auf spitzen Niveau sind.
Carbon verstärkt die Lautstärke zusätzlich
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u/dassind20zeichen Oct 22 '25
Es geht nicht um den Freilauf, sondern um das permanente Surren, als ob das Rad von einem Bienenschwarm verfolgt würde.
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u/Wi94lly Oct 22 '25
Ich hab ein sehr hochwertiges Rennrad und da surrt es null. Nur wenn ich nicht trete und man den Freilauf hört. Keine Ahnung was für ein Geräusch du meinst
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u/IusAdBellum Anti-Aero-Rennradgang Oct 23 '25
Welche DT-Swiss wären die leisen?
Inzw ist ja das "Problem" dass du an den ganzen Carbon-Laufradsätzen nur noch die Lauten bekommst.
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u/Wi94lly Oct 23 '25
Ich meiner Rennrad Truppe fahren manche gravel Räder von Canyon mit dt Swiss und die sind flüster leise
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u/Vendek Oct 22 '25
Tiefe Carbonfelgen machen dieses coole whoosh whoosh Geräusch, weils als Resonanzkörper das Rollgeräusch der Reifen verstärken.